Binnenkort minder wachtrijen bij de keuring?

De Vlaamse minister van Mobiliteit wil komaf maken met de frustraties rond de lange wachtrijen aan de keuringsstations. Er ligt een plan op tafel om bepaalde garages te erkennen en te machtigen om de technische controles van motorvoertuigen uit te voeren, al zal een garagist het werk van zijn eigen werkplaats nooit mogen keuren. Het wetgevende werk en de praktische uitvoering zullen nog heel wat voeten in de aarde hebben.

Ondertussen worden er dit jaar al enkele versoepelingen doorgevoerd. Zo wordt de goedbedoelde tweedehandskeuring naar de prullenmand verwezen – dat alleen al moet de wachtrijen aanzienlijk inkorten – en wordt de periodieke keuring voor alle personenwagens opnieuw teruggebracht naar een tweejaarlijks gebeuren. Ook de verplichting om een trekhaak van een nieuwe wagen te laten keuren, vervalt. Bestuurders die door de verkeerspolitie naar een keuringscentrum werden gestuurd om de trekhaak te laten controleren, waren soms furieus omdat de controleur de nodige papieren invulde zonder naar de wagen te kijken – ‘de politie heeft toch al vastgesteld dat je een trekhaak hebt, en meer kunnen wij ook niet doen’ – en vervolgens de rekening presenteerde.

Verandert er nu iets voor de kampeerder?

• Het wegvallen van de tweedehandskeuring bij verkoop (vanaf 1 september 2026) geldt zowel voor trekwagens als voor caravans en motorhomes. Bij de verkoop moet wel een nog geldig periodiek keuringsattest worden geleverd, maar dat kan tot bijna twee jaar oud zijn en blijft geldig voor de nieuwe eigenaar. De verplichting om de Car-Pass mee te leveren blijft bestaan ter bescherming van de koper, maar het is nog niet duidelijk hoe je daar als particulier aan kan raken. De tweedehandskeuring blijft wel verplicht bij de inschrijving van een uit het buitenland ingevoerd voertuig. 
• Bij de aankoop van een nieuwe trekwagen voor de caravanner vervalt de verplichting om de wagen en de trekhaak te laten keuren – je kan er dus onmiddellijk mee op reis. De trekwagen moet dan ook pas na vier jaar naar de periodieke keuring en daarna om de twee jaar, zoals elke andere personenwagen. 
• De controle van de geldigheid van de verzekeringspapieren vervalt. Men heeft ingezien dat wie zonder verzekering de weg op durft te gaan, zich ook niet zal aanbieden voor een technische keuring van zijn wagen. 
• Kampeerwagens, lichte vrachtwagens, aanhangwagens (750 kg tot 3,5 ton) en kampeeraanhangwagens moeten nog steeds aangeboden worden voor een administratieve keuring zodra ze ingeschreven zijn, vóór ze in gebruik worden genomen. Op dat moment wordt ook de eerste periodieke keuring uitgevoerd, die daarna tweejaarlijks vereist is. 
• Het keuringsbewijs met een geldigheidsduur van drie maanden wordt afgeschaft en bij een ernstig gebrek krijgt de eigenaar nu twee maanden tijd om de tekortkoming te herstellen in plaats van 15 dagen.